优点是，当列车发生分离事故，制动软管被拉断时，列车管风压急剧下降，三通阀活塞自动而迅速地移动到制动位，故列车能自动迅速制动直至停车这不仅提高了列车运行安全性，而且列车前后部开始制动作用的时间差小，即制动和缓解的致性较好，适用。

1列车管2三通阀3副风缸4制动缸5加速缓解风缸6制动电磁阀7保压电磁阀8缓解电磁阀9止回阀 施行电空制动时贯通全列车的制动导线使各车的制动电磁阀6的排气口同时打开，将列车管1的压力空气排往大气。

3紧急制动作用除可由司机操纵外，必要时，还可由行车人员利用车辆上的紧急制动阀来操纵4采用的三通阀或分配阀，能适应不同尺寸的制动缸制动缸漏泄时，有自动补风作用在厂打坡道运行时，制动力不会衰减5列车在。

火车靠的是压缩空气制动，有机车的空气压缩机产生刹车的时候由司机打开气阀，压缩空气进入列车的汽缸，汽缸的活塞在压缩空气的作用下，通过连杆使闸瓦紧紧地作用在车轮上，产生巨大的摩擦力，从而是火车制动每个车厢下面都有风缸。

当司机做缓解车辆松闸时，注意倾听抱闸车三通阀排风口有无排风音响，如果三通阀正常排风而制动缸活塞杆未缩回制动缸体内时，一般情况系制动缸活塞皮碗变质卡塞缓解弹簧力弱或折损如果缩回，一般为制动基础装置故障，如制动。

运行中的某节车辆有时会突然出现自动制动机发生故樟情况，此时不必把车甩下，只需简单处理就可继续运行处理方法是通过关闭截断塞门，遮断分配阀或三通阀与支管的空气通路，使车辆只能通风而不起制动作用，这种状态的车辆。

松离合到半联动，动力没问题用了气之后把之前练出来的信心都给捣鼓没了记得侧停后出库的时候，方向盘是左打满状态，松离合到半联动，车子干抖不走路，再松一点熄火，必须在抖动的时候踩油门，车子才能走，真是垃圾。

不需要更换，如果压力低了就是有泄漏的地方，修好后适当添加制冷剂，不用换制冷剂空调管子的接口，那个车都不能密封很严，所以制冷剂会自己跑的，当然跑得很慢很慢，只要没冷风了就去检查检查就行了一种错误操作是不。